Présentation de mon second jouet

Alors c'est une mini 1000 E d'origine mais tous à changer dans cette dernière il ne reste que la coque
Allez je vous donnes les travaux effectués :
Moteur 1300 de Cooper un 12A2A le pont 3.44 arbre à came Kent 286 poulies distribution double réglables allégés un carburateur HIF 44 avec un stage 1 modifiés filtre à air déporté sur l’avant pour prendre de l’air frais les bougies 4 électrodes les fils de bougies sont plus fiables un radiateur d’huile et un ventilateur d’aile.
Le châssis réglables dans tous les sens montage d’un Kit HighLo avant et arrière le freinage avant est assurer par des étriers 4 piston disque ventilée les durites aviation pour l’arrière le freinage est récupérer d’une Metro car les cylindre de roues sont plus gros et toujours les durites aviation
Echappement en attente d’idée de montage entre un spécial mini ou un adaptés.
Les jantes sont des jantes tôles pour le moment
Pour l’intérieure montage d’un compteur central avec un compte tour devant le volant un arceau de sécurité et possibilité de monter les siéges baquets pour faire du circuits.
Pour extérieure phare MK2 à l’arrière sur le toit une galerie et un kit extension GP2 pour le cote rétro et les rétro seront changer par des monter sur la gouttière.

Il me reste encore un peu de boulots dessus
Le compteur central
les feu MK2
les rétros
Les freins avant
Monter le radiateur
Les extensions d’ailes
et la redémarrer

et faire les photos

Hé hé ça prend tournure tt ça!!!!

c'est clair quand je me bouges et que je m'enléve les doigts le Luc est motivé

Pour les photo je peux remédier à sa si tu m'ouvre ton garage mdr

Je suis motiver à te donner un coups de main des que tu sera parten pour la remettre en route ou même faire quel que bricole dessu
À bientôt

je penses sortir la mini aujourd'hui pour avoir de la place et avancer plus vite dessus

Cool sa sens bon sa

aujourd'hui je monte les freins avant de la metro sur la mini en faisant quelques modification pour que cela s'adapte
http://www.minicorp.net/m_meca_155.asp
Bon les freins sont montées reste à tous changer pour repartir sur des pieces neuves
Demain je remets l'embrayage et ce week end je mets la ligne d'echappement et apres test de démarrage

ce week-end envie de refaire une tentative de démarrage et après il me resteras que l'intérieure

eh non se week-end j'ai redémonter le radiateur la pompe a eau l'alternateur et et le carter de la poulie de distribution pour pouvoir faire le réglage de la distribution et aussi pour que l'arbre à came donne tous ce qu'il peux
Et j'ai eu mes infos pou faire le reglage du chassis avec quelques conseils pour que la mini soit plus reactives dans les courbes

enfin la mini à démarrer un ronronne comme un chat du coup je me depeches pour la faire rouler de nouveaux

Super conten pour toi qu'il et fait ces premier tours de piston   
Il te restez faire un coups de propre et tes réglage et sa sera parti pour des petite balade au volent de ta seconde anglaise   

oui quelques nettoyages avant de la faire rouler dans le jardin
après je démonte la metro avant l'été et hop le jardin sera propre pour faire des soirée barbecue autour de la mini

voila quelques photos de ma dernière mini

Ha bas voilà de belle photo